El tren destinado para el AVE Medina – La Meca ya se está fabricando en las instalaciones que hay en Madrid y Ribabellosa. En total se tienen que fabricar 38 trenes: 35 de pasajeros, uno especial para la Familia Real saudí y dos de limpieza y mantenimiento del modelo 350 “HARAMAIN HIGH SPEED TRAIN” o lo que es lo mismo, un tren preparado para el estanco frente a la arena y las altas temperaturas de Arabia.
Estos trenes serán muy ligeros por su construcción en aluminio para mejorar la resistencia aerodinámica, incluyendo, además, otras mejoras para el AVE del Desierto:
- Estará preparado para soportar las altas temperaturas (55ºC).
- Evitará el efecto abrasión (incorporará una protección especial en ventanas y otras zonas exteriores a través de filmes adhesivos especiales, así como pinturas y recubrimientos mejorados).
- Tendrá una sobrepresión interior para evitar la entrada de aire y polvo desde el exterior.
- Soportará las altas temperaturas en el interior con equipos de refrigeración más sofisticados.
- Incluye sopladores especiales para eliminar la arena depositada sobre el carril.
- Las ruedas serán de mayor diámetro para aumentar la durabilidad de las mismas.
El Talgo estará diseñado al gusto que refleja la cultura saudí y dispondrá de 417 asientos en dos clases:
- Preferente.
- Turista.
Según las previsiones del proyecto, se espera que en 2017 circulen por ella 245.000 peregrinos al día, 325.000 en 2029 y sobre el millón en 2047, cuyo trayecto se realizará en 2 horas y 30 minutos entre Medina y La Meca.